ACYGS ha sido seleccionada como empresa ganadora de la licitación de asistencia técnica para dar soporte al Servicio de Material Móvil de Ferrocarril Metropolitano de Barcelona en cuanto a la redacción y mejora de las instrucciones de trabajo de mantenimiento.

Actualmente, las actividades de mantenimiento preventivo del Servicio de MM están procedimentadas mediante instrucciones de trabajo. Estas instrucciones se redactan a partir de la documentación técnica del fabricante del tren y de su Plan de Mantenimiento y se van mejorando a partir de la experiencia y comportamiento de los equipos a lo largo de su vida. Estas instrucciones pretenden ser fáciles de entender y muy visuales.

Las actividades a realizar durante la asistencia técnica incluyen la mejora de las instrucciones de trabajo existentes, la redacción de nuevas instrucciones de mantenimiento preventivo, y la redacción de instrucciones de mantenimiento correctivo. Estos trabajos serán realizados tanto en oficina como en los talleres, asistiendo a la realización de los mantenimientos, para documentar dichas operaciones.

El proyecto se enmarca en la construcción de la nueva línea 6 (Naranja) de la red de metro de São Paulo, la cual tendrá una longitud de 15 kilómetros y unirá la actual Estación São Joaquim con el barrio de Brasilândia. La línea está proyecta para comenzar su operación en 2025, y se prevé un movimiento diario de 630.000 pasajeros.

ACYGS, empresa especializada en asesoría y consultoría para el equipamiento de los talleres de mantenimiento ferroviario, está prestando sus servicios técnicos de ingeniería a ACCIONA Construcción, socio principal de la sociedad concesionaria encargada de la construcción y posterior operación y el mantenimiento de la línea.

Durante el año 2021, ACYGS completó la fase I (diseño) de su proceso de ingeniería del taller Pátio Morro Grande, para el que se realizó un análisis de requerimientos y un diseño preliminar del layout, atendiendo a las necesidades de la concesionaria. Actualmente se está trabajando en la fase II, en la que se presta servicio de asesoría a las compras mediante la realización de las especificaciones técnicas de los equipos de taller y el análisis de ofertas.

Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya ha decidido ampliar su Centro Operativo de Rubí (COR), el cual hace las labores de taller central para todo su material rodante. La ampliación de la nave permitirá duplicar el número de vías elevadas de mantenimiento, aumentando así la capacidad del taller.

ACYGS ha brindado a FGC sus servicios de ingeniería durante la fase previa a la ampliación de la nave. Durante el proyecto, se han realizado toma de datos y mediciones en taller y se ha actualizado el layout de la planta, reubicando el equipamiento del taller y optimizando los flujos de trabajo de las distintas secciones de mantenimiento. ACYGS también ha analizado los requerimientos de mantenimiento del taller para poder definir el nuevo equipamiento necesario y elaborar las especificaciones técnicas de compra de estos equipos.

Tras la ampliación de la nave, FGC ha vuelto a confiar en ACYGS para realizar la adecuación y actualización definitiva del plano de taller, de acuerdo con las obras realizadas. Los ingenieros de ACYGS se desplazaron nuevamente a las instalaciones de Rubí para hacer mediciones y una toma de datos, completando posteriormente el layout definitivo.

El contrato se enmarca en el proyecto de construcción de un nuevo taller ferroviario para llevar a cabo el mantenimiento de los trenes Alstom Coradia LINT y Stadler FLIRT que circularán por la extensión de la “Trillium Line”, también llamada O-Train Line 2. Se trata de una línea ferroviaria que busca dar servicio de tránsito ligero en Ottawa, Canadá, y que es operado por OC-Transpo.

La extensión Trillium Line South es una de las tres extensiones principales del sistema de metro ligero de Ottawa, que ampliará la línea Trillium y la enlazará con el aeropuerto internacional Ottawa Macdonald-Cartier. El inicio del servicio de esta extensión está previsto para 2022.

ACYGS es responsable del servicio de Ingeniería y Asesoría. Tras analizar los requisitos del proyecto y los planes de mantenimiento de los trenes a mantener, colaboramos en el desarrollo del diseño óptimo del taller, definiendo el equipamiento necesario para llevar a cabo el mantenimiento de primer nivel de los trenes, seleccionando los proveedores y avaluando las ofertas para asegurar el cumplimiento de los estándares y normativa vigente. Actualmente realizamos el seguimiento de las pruebas en fábrica, entrega, instalación y puesta en marcha. Además, hemos colaborado con el cliente en la implantación de la tecnología BIM de los equipos.