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Proyecto Línea 6 – Naranja del Metro de São Paulo

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Taller

Pátio Morro Grande

Ubicación

São Paulo, Brasil

Cliente

ACCIONA Construcción

Operador

Metro de São Paulo

Tipo de proyecto

Taller Ferroviario – Ingeniería

Fecha de inicio

2021

Descripción del Proyecto

El proyecto se enmarca en la construcción de la nueva línea 6 (Naranja) de la red de metro de São Paulo, la cual tendrá una longitud de 15 kilómetros y unirá la actual Estación São Joaquim con el barrio de Brasilândia. La línea está proyecta para comenzar su operación en 2025, y se prevé un movimiento diario de 630.000 pasajeros.

ACYGS, empresa especializada en asesoría y consultoría para el equipamiento de los talleres de mantenimiento ferroviario, está prestando sus servicios técnicos de ingeniería a ACCIONA Construcción, socio principal de la sociedad concesionaria encargada de la construcción y posterior operación y el mantenimiento de la línea.

Durante el año 2021, ACYGS completó la fase I (diseño) de su proceso de ingeniería del taller Pátio Morro Grande, para el que se realizó un análisis de requerimientos y un diseño preliminar del layout, atendiendo a las necesidades de la concesionaria. Actualmente se está trabajando en la fase II, en la que se presta servicio de asesoría a las compras mediante la realización de las especificaciones técnicas de los equipos de taller y el análisis de ofertas.

Otros Proyectos

Suministro de carretón para el transporte de bogies

Equipamiento de mantenimiento ferroviario/ Taller ferroviario/ Mantenimiento de vía
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Noticias Acygs

Suministro de un carretón para el transporte de bogies para Metro de Madrid

¡Otro suministro completado! En esta ocasión se trata de un carretón para el transporte de bogies. Este vehículo de guiado manual permite el movimiento tanto de bogies como de sus bastidores alrededor del taller de una forma segura, sencilla, y mucho más ergonómica para los operarios, sin depender de las vías del propio taller.

#Railway #DepotEquipment #Maintenance

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Tren Carrilero

Equipamiento de mantenimiento ferroviario/ Taller ferroviario/ Mantenimiento de vía

Descripción del equipo

El sistema de pórtico para carga/descarga de carril está formado por el conjunto VAIA CAR TCR-V que tiene dos brazos articulados, controlados independientemente, y un vagón deslizante con cabina móvil con acceso frontal. Además, VAIA CAR suministra el conjunto de peines y rodillos a instalar en los vagones para el almacenamiento de los carriles.

Los rieles se cargan con la ayuda de un transportador de rodillos deslizantes multinivel con brazos móviles que disponen los rieles en niveles, uno encima del otro. Los transportadores de rodillos pueden ser de diferentes tipos dependiendo del tipo de raíles en cuestión, el número de niveles de carga a preparar y el número de raíles a manipular por capa.

Las dimensiones y especificaciones de la grúa pueden personalizarse y, por lo tanto, adaptarse a diversos requisitos operativos.

CARACTERÍSTICA TÉCNICAS

Equipamiento de mantenimiento ferroviario/ Taller ferroviario/ Mantenimiento de vía

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Equipamiento relacionado

Planta de hormigón Seventy para Excavacions Mumbrú

Equipamiento de mantenimiento ferroviario/ Taller ferroviario/ Mantenimiento de vía
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Planta de hormigón Seventy para Excavacions Mumbrú

El pasado mes de julio en colaboración del fabricante BLEND PLANTS, se entregó la planta de hormigón Seventy a Excavacions Mumbrú.

Gracias a la planta BLEND PLANTS, podrán aumentar su productividad y versatilidad en todos sus trabajos, consiguiendo unos magníficos resultados de calidad.

Una nueva planta BLEND PLANTS en España para seguir creciendo.

#Railway #DepotEquipment #TrainWashingPlant

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Sistema de encarrilado

Equipamiento de mantenimiento ferroviario/ Taller ferroviario/ Mantenimiento de vía

Descripción del equipo

Este sistema de encarrilado es la solución perfecta para realizar tareas en la vía de forma rápida, segura y eficiente. Diseñado para reducir los retrasos y optimizar los costes, incluye válvulas de control independientes que pueden controlarse simultáneamente o de forma independiente. Además, cuenta con un control remoto para accionar las válvulas desde una posición segura.

El montaje es rápido y sencillo gracias a las mangueras de colores que coinciden con los colores del panel de control de la bomba. Además, nuestras válvulas de descenso tienen una función de seguridad para mantener la carga estable en caso de rotura de la manguera.

Ofrecemos 3 conjuntos diferentes de encarrilado (básico, avanzado y premium) para adaptarnos a las necesidades de cada cliente. Confíe en nosotros para optimizar su trabajo en la vía y reducir los costes.

Conjuntos de encarrilado

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Equipamiento relacionado

Sistema de Pesaje Portátil

Sistema de pesaje portátil para trenes en vía ferroviaria para el mantenimiento ferroviario

Descripción del equipo

Presentamos POWERVE®, el sistema de pesaje portátil para vehículos ferroviarios de alta precisión y fácil uso. Con su excelente rendimiento de medición, este equipo es ideal para verificar si todos los parámetros relacionados con el equilibrio del material rodante se encuentran dentro del rango operativo óptimo. A diferencia de los sistemas de pesaje fijo estático, POWERVE® transforma cualquier riel en una estación de medición con características de precisión y exactitud muy altas, permitiendo realizar tareas de pesaje de forma rápida y sencilla. Además, este equipo de pesaje ha sido certificado por ITALCERTIFER, cumpliendo con las normas UNE EN 15654-2:2020 y UNE EN 50215:2011. Con POWERVE®, puedes medir estáticamente las fuerzas verticales que cada rueda ejerce sobre el punto de contacto con el carril, y asegurarte de que tu equipo está en óptimas condiciones de funcionamiento.

Caracteristicas Tecnicas

Sistema de pesaje portátil para trenes en vía ferroviaria para el mantenimiento ferroviario

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Equipamiento relacionado

Planta de Hormigón Móvil

Equipamiento de mantenimiento ferroviario/ Taller ferroviario/ Mantenimiento de vía

Descripción del equipo

Las plantas móviles de hormigón de Blend son una solución innovadora para reducir el desperdicio en la producción de hormigón. Su estructura interna cuenta con tolvas separadas que permiten mezclar solo lo necesario para obtener diferentes calidades de hormigón certificable con la misma carga.

La producción se lleva a cabo directamente en obra, controlada por una computadora que se encarga del pesaje del cemento, áridos, aditivos y agua, garantizando la calidad del producto y reduciendo tiempos y costos.

Las plantas móviles de Blend son sencillas y versátiles, manejadas por un solo operario. Están disponibles en diversas dimensiones y con una amplia gama de opciones para satisfacer diferentes necesidades de producción. Además de producir hormigón, también pueden producir grava cemento, mortero, asfalto en frío y hormigón reciclado.

La planta transporta por separado los elementos (áridos, cemento, agua y aditivos) y los mezcla in situ, dosificándolos por peso y mezclándolos según la receta. La mezcla tiene una gran precisión, con una tolerancia del 1% respecto a la receta.

La planta cuenta con un controlador automático con transmisión de datos y USB, además de un control remoto con un alcance de hasta 50 metros para el manejo de la planta.

Con las plantas móviles de hormigón de Blend, puedes mejorar la eficiencia de tu producción y reducir el desperdicio en tus proyectos de construcción.

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PRODUCCIÓN

La planta detiene la fabricación al instante tras producir la cantidad indicada y no hace falta añadir retardantes para la fabricación ya que esta es inmediata. Produce a una velocidad máxima de 70 m³/h. Se puede añadir una cinta telescópica con una extensión de 3.000 a 4.500 mm y un radio de acción de 155⁰.

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Tabla comparativa

Equipamiento relacionado

FAT para Proyecto de Ottawa

Equipamiento de mantenimiento ferroviario/ Taller ferroviario/ Mantenimiento de vía
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Noticias Acygs

Pruebas de equipos en sitio para Proyecto de Ottawa

Luego de la coordinación de diversas actividades relacionadas con el equipo de mantenimiento para el Proyecto de Extensión de la Línea Trillium en Ottawa, asistimos la semana pasada a la Prueba de Aceptación en Fábrica de los siguientes equipos de depósito:

🔹 Torno de ruedas bajo suelo, fabricado por KOLTECH Sp. zoo. En Polonia
🔹 20 gatos elevadores (18 toneladas), fabricados por Pfaff Verkehrstechnik GmbH en Alemania

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ACYGS ha estado colaborando con SNC-Lavalin durante etapas previas de este proyecto apoyando en el diseño del taller, la definición del equipo requerido, la descripción de las especificaciones técnicas, así como la evaluación de los Vendedores propuestos para el equipo principal.

#Railway #Engineering #DepotEquipment #TrilliumLine

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Metro Ligero Hurontario

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Metro Ligero Hurontario

Suministro de equipamiento para la nueva línea Hurontario LRT

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Taller

Maintenance and Storage Facility (MSF)

Ubicación

Toronto, Ontario (Canadá)

Cliente

Hitachi Rail STS

Operador

Mobilinx

Tipo de proyecto

Taller Llave en Mano

Fecha de inicio

2021

Ontario 4

Descripción del Proyecto

En octubre de 2019, Metrolinx e Infrastructure Ontario (IO) anunciaron oficialmente que Mobilinx es el licitador ganador para el proyecto Hurontario Light Rail Transit, trayendo uno de los proyectos de infraestructura más grandes de Ontario a la región de Peel.

ACYGS se encargará de suministrar 21 paquetes de equipos para el taller ferroviario de Ontario, entre los que se incluyen equipos para el mantenimiento de material rodante, sistemas de distribución de fluidos, equipos de soldadura, maquinaria de herramienta, así como equipos de lavado de componentes, almacenamiento y una cabina de pintura retráctil.

La línea Hurontario Light Rail Transit de 18 kilómetros traerá un método de transporte nuevo, ecológico y confortable a una región de rápido crecimiento. El nuevo sistema de transporte contará con 19 paradas, viajará a través de dos centros urbanos y se conectará a los principales medios de transporte, incluidos GO Transit (líneas Milton y Lakeshore West), Mississauga Transitway, Brampton Transit, ZUM y MiWay. La línea Hurontario LRT también contará con su propio carril exclusivo para garantizar un viaje suave, confortable y conveniente a lo largo de la calle más transitada de la región.

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