Prensa de Montaje/Desmontaje de Bogies

Equipamiento de mantenimiento ferroviario/ Taller ferroviario/ Mantenimiento de vía

Descripción del equipo

La prensa de montaje de bogies es una herramienta esencial para la industria ferroviaria que permite el montaje, desmontaje y comprobación de bogies de todo tipo. Esta máquina puede instalarse tanto en un foso como sobre un suelo industrial estándar, adaptándose así a las necesidades específicas de cada cliente.

La prensa de montaje de bogies se compone de dos cilindros oleodinámicos, denominados prensas, que se instalan sobre una viga superior y están equipados con células de carga. Cada cilindro funciona de manera independiente para ejercer su propia fuerza sobre el bogie y está provisto de una placa que, al aplicar presión, se apoya sobre el nivel inferior de la viga, obteniendo así el apoyo de reacción necesario.

CARACTERÍSTICA TÉCNICAS

Equipamiento de mantenimiento ferroviario/ Taller ferroviario/ Mantenimiento de vía

La prensa de montaje de bogies es una herramienta de alta precisión que ofrece una secuencia de funcionamiento lógica y una calibración permanente, lo que garantiza un rendimiento óptimo y una alta eficiencia en el trabajo. Además, su diseño ergonómico y su capacidad de adaptación gracias a su modularidad y a su amplia gama de accesorios la convierten en una máquina muy versátil y adaptable a diferentes necesidades de la industria ferroviaria.

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Equipamiento relacionado

Prensa de Calado y Decalado

Prensa de calado de un cilindro

Descripción del equipo

ACYGS ofrece una amplia variedad de prensas de calado y decalado de ejes, ideales para el sector de mantenimiento ferroviario. Contamos con prensas de cilindro único y doble cilindro, altamente confiables y precisas para tareas de calado y decalado de ruedas, discos de freno y coronas de reductor en los cuerpos de eje.

los equipos cumplen con los más altos estándares de calidad y seguridad del sector ferroviario, como las normas EN 13260, UIC 813, GOST 11018-2000, AAR MSRP Sección 6 y NF F01-126. Además, nuestras prensas están diseñadas para generar e imprimir informes de conformidad con dichas normas.

CARACTERÍSTICA TÉCNICAS

Prensa de calado de un cilindro

La prensa de cilindro único es la opción más adecuada para clientes con una producción baja que buscan resultados confiables y de alta calidad con bajo mantenimiento. Por otro lado, la prensa de doble cilindro es la elección ideal para clientes con mayor producción y necesidad de obtener resultados rápidos y precisos en el mantenimiento ferroviario.

Si estás buscando soluciones para calado y decalado de ejes en el sector de mantenimiento ferroviario, no dudes en contactarnos. Estamos comprometidos en ofrecer equipos de alta calidad y asesoramiento profesional para satisfacer tus necesidades.

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Equipamiento relacionado

Planta de Hormigón Móvil

Equipamiento de mantenimiento ferroviario/ Taller ferroviario/ Mantenimiento de vía

La planta móvil compacta de BLEND PLANTS es la mejor solución logística del hormigón. Su diseño permite mantener los materiales en compartimentos separados, reduciendo el desperdicio y produciendo solo la mezcla necesaria, ya sean pequeñas o grandes cantidades. Se trata de una planta fácil y versátil que requiere de un único operador. Un programa automático de lavado limpia el mezclador y la cinta. El ordenador inteligente controla el peso del cemento y de los áridos, la dosificación de los aditivos y del agua para obtener la receta necesaria con una precisión de +/-1%. La producción de hormigón es certificable.

Las plantas móviles están disponibles en una gran variedad de dimensiones y con una amplia gama de accesorios. La producción directa en obra mejora la calidad, reduciendo tiempos y costes.

¡Todo ello hace a la gama E-SERIES la mejor solución para la construcción! ¡No será necesario esperar las entregas o costes adicionales!

¿Te gustaría tener una? Somos los distribuidores oficiales en España.

Para más información:
Jesús Paule Martínez
jpaule@acygs.es
(+34) 914855288

 

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Instalación Equilibradora Dinámica

Se ha completado la primera fase de instalación de la máquina equilibradora dinámica para el proyecto del metro de Thessaloniki. Esta fase incluye el posicionamiento y fijación del dispositivo y la cubierta protectora. Durante los siguientes meses, la instalación se completará conectando la fuente de alimentación y certificando el marcado CE, seguido de la puesta en servicio del equipo.

#Railway #ThessalonikiMetro #DepotEquipment

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Servicio de Mantenimiento

Hoy realizamos labores de mantenimiento sobre un remolcador NITEQ modelo RRM-3000.

ACYGS ofrece servicios de mantenimiento integral para todo el equipamiento de los talleres ferroviarios. Un continuo mantenimiento predictivo y preventivo supone un alargamiento de la vida útil del taller muy significativo. Además, la disponibilidad de un servicio técnico cercano al propio taller permite que, ante las fallas inesperadas de los equipos, se reduzcan al máximo los tiempos de reposición, aumentando todo ello la productividad del taller.

#Railway #Maintenance #DepotEquipment

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Taller Ferroviario Mestre

El proyecto de integración del sistema de lavado eficiente y CET para trenes de alta velocidad en el taller ferroviario de Mestre, Italia, ha sido desarrollado por AQUAFRISCH SL, empresa líder en equipamiento de depósitos ferroviarios y tratamiento de aguas.

Agradecemos el gran esfuerzo realizado junto a nuestro Sales Manager Massimo Toldo, que ha culminado en un excelente resultado.

#Railway #WashingPlant #DepotEquipment

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FAT Torno GEMINIS para FGC

¡Primer FAT del año completado!

Hoy hemos realizado en las instalaciones de GEMINIS LATHES las pruebas de aceptación en fábrica del nuevo torno horizontal para ejes montados y ruedas, adquirido por Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya. Se trata de un torno de última generación, modelo GR5-S, que se instalará en los talleres de FGC.

#Railway #Maintenance #DepotEquipment

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FGC Rubí

Proyectos acygs

FGC Rubí

Ampliación del Centro Operativo de Rubí

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Taller

Centro Operativo de Rubí

Ubicación

Rubí, España

Cliente

FGC

Operador

FGC

Tipo de proyecto

Taller ferroviario – Ingeniería

Fecha de inicio

2019

Descripción del Proyecto

Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya ha decidido ampliar su Centro Operativo de Rubí (COR), el cual hace las labores de taller central para todo su material rodante. La ampliación de la nave permitirá duplicar el número de vías elevadas de mantenimiento, aumentando así la capacidad del taller.

ACYGS ha brindado a FGC sus servicios de ingeniería durante la fase previa a la ampliación de la nave. Durante el proyecto, se han realizado toma de datos y mediciones en taller y se ha actualizado el layout de la planta, reubicando el equipamiento del taller y optimizando los flujos de trabajo de las distintas secciones de mantenimiento. ACYGS también ha analizado los requerimientos de mantenimiento del taller para poder definir el nuevo equipamiento necesario y elaborar las especificaciones técnicas de compra de estos equipos.

Tras la ampliación de la nave, FGC ha vuelto a confiar en ACYGS para realizar la adecuación y actualización definitiva del plano de taller, de acuerdo con las obras realizadas. Los ingenieros de ACYGS se desplazaron nuevamente a las instalaciones de Rubí para hacer mediciones y una toma de datos, completando posteriormente el layout definitivo.

Otros Proyectos

Metro Ligero de Ottawa

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Metro Ligero de Ottawa

Extensión de la Línea Trillium del Metro Ligero de Ottawa

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Taller

New Walkley Yard

Ubicación

Ottawa, Canadá

Cliente

SNC-Lavalin

Operador

OC-Transpo

Tipo de proyecto

Taller ferroviario – Ingeniería

Fecha de inicio

2019

Metro ligero Ottawa

Descripción del Proyecto

El contrato se enmarca en el proyecto de construcción de un nuevo taller ferroviario para llevar a cabo el mantenimiento de los trenes Alstom Coradia LINT y Stadler FLIRT que circularán por la extensión de la “Trillium Line”, también llamada O-Train Line 2. Se trata de una línea ferroviaria que busca dar servicio de tránsito ligero en Ottawa, Canadá, y que es operado por OC-Transpo.

La extensión Trillium Line South es una de las tres extensiones principales del sistema de metro ligero de Ottawa, que ampliará la línea Trillium y la enlazará con el aeropuerto internacional Ottawa Macdonald-Cartier. El inicio del servicio de esta extensión está previsto para 2022.

ACYGS es responsable del servicio de Ingeniería y Asesoría. Tras analizar los requisitos del proyecto y los planes de mantenimiento de los trenes a mantener, colaboramos en el desarrollo del diseño óptimo del taller, definiendo el equipamiento necesario para llevar a cabo el mantenimiento de primer nivel de los trenes, seleccionando los proveedores y avaluando las ofertas para asegurar el cumplimiento de los estándares y normativa vigente. Actualmente realizamos el seguimiento de las pruebas en fábrica, entrega, instalación y puesta en marcha. Además, hemos colaborado con el cliente en la implantación de la tecnología BIM de los equipos.

Otros Proyectos

Metro de Glasgow

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Metro de Glasgow

Nuevo Material Rodante y Equipamiento para el Metro de Glasgow

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Taller

Broomloan Depot

Ubicación

Glasgow, Escocia (Reino Unido)

Cliente

Stadler

Operador

Strathclyde Partnership for Transport

Tipo de proyecto

Taller Llave en Mano

Fecha de inicio

2018

Descripción del Proyecto

El metro de Glasgow, operado por SPT, está siendo actualizado con 17 nuevos trenes sin conductor, que entrarán en funcionamiento el año 2021.

El alcance de ACYGS incluye el suministro, instalación y puesta en marcha del equipamiento para el taller de mantenimiento, así como la elaboración de la documentación del proyecto, apoyando a STADLER y su colaborador, Hitachi Rail STS, para su aprobación por parte del cliente final. Los equipos suministrados se adaptan tanto al mantenimiento del material rodante ya existente, como a las nuevas unidades.

Actualmente, ya se ha completado el suministro e instalación de todos los equipos, encontrándonos en la última fase de puesta en marcha. Todo el equipamiento, entre los que se incluyen sistemas de levante, banco de carga de baterías, sistemas de almacenamiento de piezas de parque y equipamiento de lavado, estará operativo a finales del presente año.

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