El torno horizontal combinado con control numérico permite tornear ejes montados, cuerpos de eje y ruedas sueltas, perfilando las piezas hasta las cotas necesarias.
Cuenta con una bancada de fundición de una sola pieza, estabilizada térmicamente con salida de evacuación virutas.
Cuatro gamas de velocidad con cambio automático de herramienta permiten actuar sobre el eje desde el cabezal que aloja las herramientas. La lubricación es automática y está situada sobre el carro transversal.
La distancia es de hasta 8 metros entre puntos, con posibilidad de ser adaptada a diferentes requerimientos. Los resguardos delantero y trasero ofrecen seguridad al operario y al resto de trabajadores del taller.
El contrapunto y su base son de fundición, reforzados con nervios. El desplazamiento es motorizado a lo largo de la bancada y cuenta con un sistema de compensación de la dilatación térmica de la pieza.
