Actualmente el campo de las construcciones ferroviarias es estratégico para el traslado de mercancías y de las personas y es fundamental mantener eficientes las redes y potenciarlas para reducir los consumos y promover la sostenibilidad ambiental en el sector del transporte. Geatech Group srl se caracteriza por el uso de un know-how innovador y fiable capaz de garantizar niveles de seguridad cada vez más elevados requeridos por el mercado del transporte. Nuestra línea de Armamento Ferroviario se compone de máquinas de fijación, perforación, corte, esmerilado y de los principales trabajos de armamento.

Consiste en un chasis de vigas de estructura compuesta, y de 2 columnas laterales verticales, y de vigas de sección tubular para el deslizamiento de las traviesas y railes. Los cilindros hidráulicos de levante de las columnas laterales están protegidos por un sistema tubular telescópico.

La estructura contiene: el motor diésel, las bombas hidráulicas, los distribuidores hidráulicos de mando, el tanque de aceite hidráulico y de gasóleo, la batería, el motor de translación con toda la transmisión mecánica, cuatro ruedas ferroviarias y el puesto de mando con los sistemas de protección de accidentes.

Los extractores de los carriles tienen dispositivos mecánicos para ajustar la altura de toma de varios tipos de carril.

El equipamiento para retroexcavadoras incluye todo tipo de cangilones, sistemas de sustitución de traviesas, pinzas de apisonamiento simples o dobles, dispositivos de manipulación y colocación de traviesas de hormigón, dispositivos de manipulación de raíles y desbrozadoras robustas y resistentes.

La Perfiladora PS 2003 S 600, gracias a un motor diesel de alta potencia y transmisión hidrostática, válvula de freno automático del conductor (tipo UIC) y alta capacidad de aire comprimido para frenar el vehículo remolcado (hasta 28 ejes), también se puede utilizar como una locomotora.

La nueva Perfiladora Sorema PS2003S600 está diseñada para realizar las siguientes tareas:

– Perfilado del lastre,
– Cepillado,
– Gestión optimizada de lastre – recuperación de lastre,
– Carga de vagones tolva colocados delante de la máquina,
– Manejo de lastre con arados laterales y centrales bidireccionales,
– Remolque de un convoy con una composición de hasta 28 ejes.

La perfiladora Sorema PS2003 / S600 es una máquina grande con alto rendimiento, construida de acuerdo con las últimas normas de las máquinas de mantenimiento.

Las Retroexcavadoras biviales VAIA CAR aportan potencia, movilidad, calidad y rapidez en la ejecución de los trabajos, y estabilidad y seguridad sobre la vía. Ofrecen una amplia gama de utillajes intercambiables para los diferentes trabajos. Han sido diseñadas para dar una máxima eficiencia tanto en carretera como en vía. Puede elegir entre los diferentes modelos de acuerdo con los requisitos de trabajo específicos.

Los modelos de retroexcavadora disponibles son los siguientes:

• Retroexcavadora VAIA CAR RF7 (Antiguamente 704-FC)
• Retroexcavadora VAIA CAR RF8 (Antiguamente 804-FC)
• Retroexcavadora VAIA CAR RF8L (Antiguamente 804-FS light)
• Retroexcavadora VAIA CAR RF8S (Antiguamente 804-FS)

Motor de Propulsión: DEUTZ, sistema de sobrealimentación con turbo compresor y refrigerador intermedio. Potencia máx. 365 KW (490 HP). Consumo específico: 188 gr. /kW. Enfriado por líquido refrigerante.

Instalación hidráulica: 1 bomba de pistones axiales de cilindrada variable y aparato de regulación de potencia constante en circuito cerrado para los movimientos de translación de la máquina; 1 bomba de engranajes de cilindrada fija, que alimenta la grúa y los servicios auxiliares y 1 bomba de engranajes de cilindrada fija, que alimenta la cabeza soldadora.

Instalación eléctrica: De 24 Voltios. Dos baterías de 155 Ah cada una. Panel de control centralizado en la cabina de conducción.

Depósitos (Capacidades):
Carburante                                                                               600 litros
Aceite hidráulico                                                                     550 litros
Aire comprimido                                                                     90 litros

Dimensiones:
Altura en carretera                                                                  3000 mm
Altura en la vía                                                                         3220 mm
Largo total                                                                                7700 mm
Ancho total                                                                               2480 mm
Distancia entre ejes (ruedas neumáticas)                          3900 mm
Distancia entre ejes (ruedas ferroviarias)                           4650 mm
Diámetro neumáticos                                                             1176 mm
Diámetro ruedas ferroviarias                                                 500 mm
Velocidad:
Velocidad en carretera en los dos sentidos de marcha       35 Km/h Velocidad en la vía en los dos sentidos de marcha                       47 Km/h