Sistema de Pesaje Portátil

Sistema de pesaje portátil para trenes en vía ferroviaria para el mantenimiento ferroviario

Descripción del equipo

Presentamos POWERVE®, el sistema de pesaje portátil para vehículos ferroviarios de alta precisión y fácil uso. Con su excelente rendimiento de medición, este equipo es ideal para verificar si todos los parámetros relacionados con el equilibrio del material rodante se encuentran dentro del rango operativo óptimo. A diferencia de los sistemas de pesaje fijo estático, POWERVE® transforma cualquier riel en una estación de medición con características de precisión y exactitud muy altas, permitiendo realizar tareas de pesaje de forma rápida y sencilla. Además, este equipo de pesaje ha sido certificado por ITALCERTIFER, cumpliendo con las normas UNE EN 15654-2:2020 y UNE EN 50215:2011. Con POWERVE®, puedes medir estáticamente las fuerzas verticales que cada rueda ejerce sobre el punto de contacto con el carril, y asegurarte de que tu equipo está en óptimas condiciones de funcionamiento.

Caracteristicas Tecnicas

Sistema de pesaje portátil para trenes en vía ferroviaria para el mantenimiento ferroviario

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Equipamiento relacionado

Sistema de Medición de Parámetros de Rodadura

Sistema de medición de via ferroviaria para el mantenimiento ferroviario

Descripción del equipo

El sistema de medición de parámetros de rodadura es una herramienta esencial en el equipamiento ferroviario moderno. Este sistema se divide en tres equipos independientes que permiten una medición precisa de los parámetros de las ruedas en tiempo real.

El primer equipo, el Equipo de medida de parámetros por Visión Artificial (EVA), utiliza la tecnología láser y cámaras especiales para medir los parámetros de todas las ruedas del tren mientras está en marcha. Este equipo detecta automáticamente cualquier rueda que esté fuera de tolerancia, lo que permite una rápida identificación y solución de los problemas.

El segundo equipo, el Equipo de Detección de fallos Superficiales de Rodadura (DSR), utiliza un avanzado sistema de detección por ultrasonidos para identificar y cuantificar las degradaciones superficiales de las ruedas, como grietas, fisuras y planos, que pueden generarse durante la circulación.

Por último, el Equipo de Medida de Ovalización en Rueda (EMO) mide el desgaste irregular de la llanta de las ruedas. Este equipo controla los defectos de redondez que se presenten sobre tres círculos de rodadura, seleccionados por el cliente, y obtiene el valor de ovalización de la rueda y la gráfica correspondiente.

Con estos equipos, el sistema de medición de parámetros de rodadura permite una medición precisa y en tiempo real de los parámetros de las ruedas, lo que garantiza la seguridad y la eficiencia en el transporte ferroviario.

Sistema de medición de via ferroviaria para el mantenimiento ferroviario

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Equipamiento relacionado

Equilibradora Dinámica

Equilibradora Dinamica para el mantenimiento ferroviario

Descripción del equipo

Las máquinas de equilibrado universal son herramientas esenciales en el mantenimiento de equipos ferroviarios. Estas máquinas permiten realizar un equilibrio preciso de una amplia gama de rotores, incluyendo rotores cilíndricos con ejes integrados y rotores con forma de disco. Gracias a su diseño modular y su amplia gama de accesorios, son muy adaptables a diferentes necesidades.

Además, las máquinas de equilibrado universal cuentan con características que facilitan su funcionamiento, como una calibración permanente, un diseño ergonómico y una secuencia de funcionamiento lógica. También son capaces de realizar pruebas estandarizadas de conformidad con la norma ISO 2953 (UMAR = desequilibrio residual mínimo alcanzable, relación de reducción de desequilibrio) o según la norma SAE ARP4048.

CARACTERÍSTICA TÉCNICAS

Equilibradora Dinamica para el mantenimiento ferroviario

Las máquinas de equilibrado universal son una herramienta esencial en el equipamiento ferroviario para garantizar un mantenimiento óptimo y seguro.

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Equipamiento relacionado

Inspección por Ultrasonidos

Equipamiento de mantenimiento ferroviario/ Taller ferroviario/ Mantenimiento de vía

Descripción del equipo

Los detectores de fallas digitales son un componente clave en el mantenimiento y diagnóstico de los sistemas ferroviarios. Estos detectores están equipados con una pantalla de alto brillo y una interfaz de operador fácil de usar a través de un teclado, lo que los convierte en los más versátiles de la nueva generación.

Con diferentes métodos de medición disponibles, funciones especiales, un registrador de datos interno y capacidad de salida completa, estos detectores son una herramienta indispensable para el control de ejes sólidos de los ferrocarriles. La sonda rotativa de transductor múltiple diseñada específicamente para esta función garantiza una precisión inigualable y un rápido proceso de calibración.

CARACTERÍSTICA TÉCNICAS

Cada panel de calibración recuperado se identifica de manera clara y precisa mediante un mensaje en la pantalla, lo que facilita el proceso de diagnóstico y mantenimiento. Con este equipo, el personal de mantenimiento ferroviario puede detectar fallas y anomalías de manera eficiente y precisa, lo que reduce los costos de mantenimiento y aumenta la seguridad del sistema ferroviario en general.

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Equipamiento relacionado

Torno Horizontal Combinado

Torno horizontal combinado para el mantenimiento de ejes y ruedas ferroviarias

Descripción del equipo

El torno horizontal combinado con control numérico es una herramienta esencial para el equipamiento ferroviario, ya que permite tornear ejes montados, cuerpos de eje y ruedas sueltas, perfilando las piezas hasta las cotas necesarias. Con una bancada de fundición de una sola pieza estabilizada térmicamente con salida de evacuación virutas, este torno ofrece cuatro gamas de velocidad con cambio automático de herramienta, lo que permite actuar sobre el eje desde el cabezal que aloja las herramientas. Además, la lubricación es automática y está situada sobre el carro transversal para un mayor rendimiento. 

CARACTERÍSTICA TÉCNICAS

Torno horizontal combinado para el mantenimiento de ejes y ruedas ferroviarias

La distancia es de hasta 8 metros entre puntos, con posibilidad de ser adaptada a diferentes requerimientos, lo que lo convierte en una herramienta versátil y adaptable a las necesidades de cualquier taller ferroviario. Los resguardos delantero y trasero ofrecen seguridad al operario y al resto de trabajadores del taller, y el contrapunto y su base son de fundición, reforzados con nervios, lo que garantiza una alta resistencia y durabilidad. Además, el desplazamiento es motorizado a lo largo de la bancada y cuenta con un sistema de compensación de la dilatación térmica de la pieza, lo que hace que este torno sea una herramienta indispensable para el equipamiento de mantenimiento ferroviario.

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Equipamiento relacionado

Prensa de Bogies

Prensa para bodies de taller de mantenimiento ferroviario

Descripción del equipo

Las prensas de bogies que ofrecemos son equipos de alta tecnología ideales para el mantenimiento ferroviario.

Ofrecemos soluciones de montaje y desmontaje de bogies y muelles configurables para diferentes anchos de vía y capaces de controlar múltiples parámetros, como el ancho de vía, el paralelismo del eje, la diagonal del eje, el diámetro de la rueda, la distancia entre las ruedas y el cálculo de las placas metálicas necesarias para las suspensiones.

Además, estas prensas de reglaje de bogies se pueden instalar tanto en fosos como en suelos industriales estándar, adaptándose a las necesidades específicas de cada cliente. Conforme a las normas EN 13260, UIC 813, GOST 11018-2000, AAR MSRP Sección 6 y NF F01-126, estos equipos son la opción perfecta para garantizar una alta fiabilidad y bajo mantenimiento en el taller de mantenimiento ferroviario.

CARACTERÍSTICA TÉCNICAS

Prensa para bodies de taller de mantenimiento ferroviario

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Calibres Manuales

Equipamiento de mantenimiento ferroviario/ Taller ferroviario/ Mantenimiento de vía

Descripción del equipo

En ACYGS contamos con una amplia gama de equipamiento ferroviario, incluyendo tres tipos de calibres manuales que pueden ser de gran utilidad en el mantenimiento de los trenes.

El calibre para medir el diámetro cuenta con una resolución de la máquina de menos de 0,1 mm, lo que garantiza una alta precisión en la medición. Además, la medición de la presión flecha se realiza con una precisión de ±0,001 mm y cuenta con una parada automática para facilitar el proceso de medición.

El calibre para el control de parámetros en rueda es otro de nuestros equipos de medición manual. Con él, es posible medir la altura y grosor de la pestaña, así como el factor qR. Esto permite una evaluación completa de la geometría de las ruedas y una mejor planificación de las operaciones de mantenimiento.

Por último, el calibre para medir la distancia entre caras internas es una herramienta esencial en el control de la alineación de las ruedas. Con una tolerancia de medida de ±0,1 mm y un peso neto de solo 3,6 kg, es un equipo fácil de usar y transportar.

Confía en ACYGS para encontrar el equipamiento ferroviario que necesitas para mantener tus trenes en óptimas condiciones.

Equipamiento de mantenimiento ferroviario/ Taller ferroviario/ Mantenimiento de vía

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Equipamiento relacionado

Mandrinadora de Cubos de Ruedas

Mandrinadora para cubos de rueda para el mantenimiento de ruedas ferroviarias

Descripción del equipo

La mandrinadora es un equipo imprescindible en el mantenimiento ferroviario, capaz de torneado y reperfilado del cubo de la rueda ferroviaria de hasta 1600mm de diámetro y un agujero de 250mm de diámetro. Equipado con un almacén de herramientas y un motor de 28kW, la mandrinadora realiza mediciones automáticas de la ovalización, alabeo y acabado superficial del cubo, lo que garantiza un excelente resultado final. Además, puede ser mejorada con un sistema de carga y descarga automatizada, lo que optimiza aún más el tiempo de reperfilado del cubo. Con este equipo, el mantenimiento ferroviario puede ser más rápido, eficiente y preciso.

CARACTERÍSTICA TÉCNICAS

Mandrinadora para cubos de rueda para el mantenimiento de ruedas ferroviarias

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Equipamiento relacionado

Torno Horizontal de Ejes

torno horizontal para el mantenimiento ferroviario de ruedas y ejes

Descripción del equipo

El torno horizontal de ejes con control numérico es una máquina de alta precisión especialmente diseñada para el torneado de ejes ferroviarios montados, con el objetivo de perfilar las ruedas hasta las cotas necesarias. Fabricado con materiales de alta calidad, cuenta con una bancada de fundición de una sola pieza, estabilizada térmicamente y con salida de evacuación de virutas para asegurar su funcionamiento óptimo.

Este torno de ejes cuenta con cuatro gamas de velocidad, lo que permite un cambio automático de herramienta y un mecanizado más rápido y eficiente. Además, la lubricación es automática y está situada sobre el carro transversal, lo que garantiza una mayor precisión en el mecanizado. La distancia de hasta 8 metros entre puntos lo hace adecuado para adaptarse a diferentes requerimientos y necesidades del cliente.

CARACTERÍSTICA TÉCNICAS

torno horizontal para el mantenimiento ferroviario de ruedas y ejes

El contrapunto y su base son de fundición, reforzados con nervios, lo que asegura su estabilidad y resistencia. También cuenta con un sistema de compensación de la dilatación térmica de la pieza, lo que garantiza la precisión del torneado incluso en condiciones extremas.

Para asegurar la seguridad del operario y del resto de trabajadores del taller, este torno cuenta con resguardos delantero y trasero que ofrecen protección durante el proceso de torneado. En definitiva, el torno horizontal de ejes con control numérico es una máquina de alta precisión y eficiencia, especialmente diseñada para el sector de mantenimiento ferroviario.

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Torno de Foso

Torno de foso para taller de mantenimiento ferroviario

Descripción del equipo

Los tornos de foso son equipos de última generación diseñadas para el torneado o reperfilado de las ruedas ferroviarias, montadas en sus ejes y con sus respectivas cajas de grasa. Estos modelos de tornos de foso están diseñados para dar mantenimiento a distintos tipos de trenes y vehículos ferroviarios, en función de su peso máximo por eje.

Ofrecemos principalmente tres modelos configurables a todos los anchos de vía y a los distintos perfiles de rodadura, según las necesidades del cliente. El modelo automatizado permite al operario realizar el torneado de una composición completa sin necesidad de intervenir en el proceso de movimiento del tren y de decisión de torneado de la rueda.

CARACTERÍSTICA TÉCNICAS

Torno de foso para taller de mantenimiento ferroviario

Además, este equipo de torno de foso también cuenta con las siguientes características:

  • Movimiento automático de la composición.
  • Medida del perfil de la rueda previo al torno.
  • Torneado de la rueda en función de la plantilla predefinida.

Con nuestras soluciones de mantenimiento ferroviario, nos aseguramos de proporcionar los más altos estándares de calidad y eficiencia a nuestros clientes en la industria ferroviaria.

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