El pórtico de tendido de vía consiste en un conjunto de equipos con la función de colocar la vía ferroviaria de forma rápida y eficiente. El conjunto está formado por pórticos de elevación y carros plataforma.
Consiste en un chasis de vigas de estructura compuesta, y de 2 columnas laterales verticales, y de vigas de sección tubular para el deslizamiento de las traviesas y railes. Los cilindros hidráulicos de levante de las columnas laterales están protegidos por un sistema tubular telescópico.
La estructura contiene: el motor diésel, las bombas hidráulicas, los distribuidores hidráulicos de mando, el tanque de aceite hidráulico y de gasóleo, la batería, el motor de translación con toda la transmisión mecánica, cuatro ruedas ferroviarias y el puesto de mando con los sistemas de protección de accidentes.
Los extractores de los carriles tienen dispositivos mecánicos para ajustar la altura de toma de varios tipos de carril.
Fabricado en chapa doblada y soldada de acero de alta calidad. Las cuatro ruedas ferroviarias son independientes y están equipadas con amortiguadores.
La plataforma es soportada por 6 cilindros hidráulicos. El comando es ejecutado por el elevador hidráulico SI-300. Los cilindros tienen la capacidad para elevar o descender la plataforma de forma paralela, con un recorrido de 300 mm. Estos cilindros están equipados con una válvula de seguridad y control de descenso de la carga.
Fabricado en chapa doblada y soldada de acero de alta calidad. Dos de las cuatro ruedas ferroviarias son con tracción mientras que las otras dos son independientes y están equipadas con amortiguadores.
Tiene una plataforma soportada por 6 cilindros hidráulicos. Los cilindros tienen la capacidad para elevar o descender la plataforma de forma paralela, con un recorrido de 300 mm. Estos cilindros están equipados con una válvula de seguridad y control de descenso de la carga.
