En octubre de 2019, Metrolinx e Infrastructure Ontario (IO) anunciaron oficialmente que Mobilinx es el licitador ganador para el proyecto Hurontario Light Rail Transit, trayendo uno de los proyectos de infraestructura más grandes de Ontario a la región de Peel.

ACYGS se encargará de suministrar 21 paquetes de equipos para el taller ferroviario de Ontario, entre los que se incluyen equipos para el mantenimiento de material rodante, sistemas de distribución de fluidos, equipos de soldadura, maquinaria de herramienta, así como equipos de lavado de componentes, almacenamiento y una cabina de pintura retráctil.

La línea Hurontario Light Rail Transit de 18 kilómetros traerá un método de transporte nuevo, ecológico y confortable a una región de rápido crecimiento. El nuevo sistema de transporte contará con 19 paradas, viajará a través de dos centros urbanos y se conectará a los principales medios de transporte, incluidos GO Transit (líneas Milton y Lakeshore West), Mississauga Transitway, Brampton Transit, ZUM y MiWay. La línea Hurontario LRT también contará con su propio carril exclusivo para garantizar un viaje suave, confortable y conveniente a lo largo de la calle más transitada de la región.

El metro de Glasgow, operado por SPT, está siendo actualizado con 17 nuevos trenes sin conductor, que entrarán en funcionamiento el año 2021.

El alcance de ACYGS incluye el suministro, instalación y puesta en marcha del equipamiento para el taller de mantenimiento, así como la elaboración de la documentación del proyecto, apoyando a STADLER y su colaborador, Hitachi Rail STS, para su aprobación por parte del cliente final. Los equipos suministrados se adaptan tanto al mantenimiento del material rodante ya existente, como a las nuevas unidades.

Actualmente, ya se ha completado el suministro e instalación de todos los equipos, encontrándonos en la última fase de puesta en marcha. Todo el equipamiento, entre los que se incluyen sistemas de levante, banco de carga de baterías, sistemas de almacenamiento de piezas de parque y equipamiento de lavado, estará operativo a finales del presente año.

El contrato se enmarca en el proyecto de construcción del metro sin conductor de Tesalónica, capital de la provincia de Macedonia y la segunda ciudad más importante de Grecia en términos de población y economía.

ACYGS es responsable del suministro, instalación y puesta en marcha de tres paquetes de equipos de maquinaria para el Taller Pylaia, el cual incluye el nuevo centro de operaciones para toda la red de metro de la ciudad. En el año 2020 se completó el suministro de todo el equipamiento del proyecto, que actualmente se encuentra en fase de instalación.

El primer paquete de equipamiento está compuesto por cinco tipos diferentes de escaleras de plataforma, tanto fijas como móviles. El segundo se trata de un paquete completo de equipos de soldadura. El último paquete comprende toda la máquina-herramienta de taller, incluyendo tornos CNC, centros de mecanizado, taladros y prensas, entre otros.

El consorcio encabezado por ACYGS se adjudicó la licitación pública internacional bajo la cobertura de tratados de suministro, instalación y puesta en marcha de maquinaria y equipo especializado de mantenimiento para los talleres y cocheras de la Línea 3 del Tren Ligero de Guadalajara.

La Línea 3 de Guadalajara (México) fue inaugurada en septiembre de 2020 y cuenta con una longitud de 21 km y 18 estaciones. El objetivo de esta línea es la conexión entre las ciudades de Zapopan, Guadalajara y Tlaquepaque. Además, la línea cuenta con los talleres y cocheras en el municipio de Tonalá cuyo equipamiento fue suministrado por ACYGS.

La construcción de esta nueva línea está calificada como uno de los proyectos más importantes de México. Se han incorporado los medios de control más avanzados y sostenibles. El equipamiento suministrado por ACYGS siguió estas mismas líneas.

La Línea 2 y el Ramal de la Línea 4 del Metro de Lima y Callao será el primer transporte masivo subterráneo y totalmente automático del Perú, que beneficiará a 2,5 millones de personas a lo largo de 35 kilómetros y 10 distritos. Esta mega estructura es obra del Gobierno central junto con una sociedad concesionaria de gran experiencia en el rubro, que ha construido sistemas de metro y cientos de estaciones construidas en todo el mundo.

ACYGS ya inició en 2019 parte de la instalación del equipamiento y la previsión es que durante 2021 finalice con la instalación del equipamiento suministrado para el taller de mantenimiento de Santa Anita. Este equipamiento permitirá el mantenimiento del material rodante suministrado por Hitachi Rail.

Además, es un proyecto en el cual otro de nuestros más importantes clientes, Metro de Madrid, aportará su asesoramiento y asistencia técnica para la puesta en marcha de la línea, la operación, explotación y mantenimiento. De esta manera, Metro de Madrid aportará a la nueva línea peruana su experiencia de más de 100 años en el suburbano madrileño.