Las máquinas de equilibrado universal son herramientas esenciales en el mantenimiento de equipos ferroviarios. Estas máquinas permiten realizar un equilibrio preciso de una amplia gama de rotores, incluyendo rotores cilíndricos con ejes integrados y rotores con forma de disco. Gracias a su diseño modular y su amplia gama de accesorios, son muy adaptables a diferentes necesidades.

Además, las máquinas de equilibrado universal cuentan con características que facilitan su funcionamiento, como una calibración permanente, un diseño ergonómico y una secuencia de funcionamiento lógica. También son capaces de realizar pruebas estandarizadas de conformidad con la norma ISO 2953 (UMAR = desequilibrio residual mínimo alcanzable, relación de reducción de desequilibrio) o según la norma SAE ARP4048.

Los detectores de fallas digitales son un componente clave en el mantenimiento y diagnóstico de los sistemas ferroviarios. Estos detectores están equipados con una pantalla de alto brillo y una interfaz de operador fácil de usar a través de un teclado, lo que los convierte en los más versátiles de la nueva generación.

Con diferentes métodos de medición disponibles, funciones especiales, un registrador de datos interno y capacidad de salida completa, estos detectores son una herramienta indispensable para el control de ejes sólidos de los ferrocarriles. La sonda rotativa de transductor múltiple diseñada específicamente para esta función garantiza una precisión inigualable y un rápido proceso de calibración.

El torno horizontal combinado con control numérico es una herramienta esencial para el equipamiento ferroviario, ya que permite tornear ejes montados, cuerpos de eje y ruedas sueltas, perfilando las piezas hasta las cotas necesarias. Con una bancada de fundición de una sola pieza estabilizada térmicamente con salida de evacuación virutas, este torno ofrece cuatro gamas de velocidad con cambio automático de herramienta, lo que permite actuar sobre el eje desde el cabezal que aloja las herramientas. Además, la lubricación es automática y está situada sobre el carro transversal para un mayor rendimiento. 

Las prensas de bogies que ofrecemos son equipos de alta tecnología ideales para el mantenimiento ferroviario.

Ofrecemos soluciones de montaje y desmontaje de bogies y muelles configurables para diferentes anchos de vía y capaces de controlar múltiples parámetros, como el ancho de vía, el paralelismo del eje, la diagonal del eje, el diámetro de la rueda, la distancia entre las ruedas y el cálculo de las placas metálicas necesarias para las suspensiones.

Además, estas prensas de reglaje de bogies se pueden instalar tanto en fosos como en suelos industriales estándar, adaptándose a las necesidades específicas de cada cliente. Conforme a las normas EN 13260, UIC 813, GOST 11018-2000, AAR MSRP Sección 6 y NF F01-126, estos equipos son la opción perfecta para garantizar una alta fiabilidad y bajo mantenimiento en el taller de mantenimiento ferroviario.